最近好多朋友來問新能源環(huán)衛(wèi)車租賃的事，我也琢磨了一下為什么這業(yè)務(wù)突然就火了。

跟幾位行業(yè)內(nèi)的朋友聊了聊，加上看到的一些數(shù)據(jù)，確實發(fā)現(xiàn)了一些有意思的點。

今年上半年的環(huán)衛(wèi)市場整體是有點 “遇冷”的，全國環(huán)衛(wèi)服務(wù)項目的成交總額同比還下降了3%，

是近十年來最大的跌幅。但有意思的是，環(huán)衛(wèi)車（設(shè)備）租賃卻逆勢狂飆，成交總額占了整個

市場的20%以上，創(chuàng)了歷史新高。這說明，行業(yè)正在告別過去那種粗放的增長模式，開始向精細化、

智能化、低碳化的 “精耕細作” 轉(zhuǎn)變了。 為什么大家更愿意“租”而不是“買”？

1. 政策導向是首要驅(qū)動力。從中央到地方，推動公共領(lǐng)域車輛電動化的政策是一輪接一輪。

特別是公共領(lǐng)域車輛全面電動化的試點，北京、深圳、重慶等15個城市首當其沖。很多地方環(huán)

衛(wèi)部門都被要求加快車輛更新?lián)Q代，但一下子拿出那么多錢來買車，壓力太大。租賃就成了快速響應(yīng)政策、

完成考核指標的最靈活選擇。

2. 算清經(jīng)濟賬，租賃緩解了初始投入壓力。這一點我覺得特別關(guān)鍵。一輛新能源環(huán)衛(wèi)車可不便宜，

比如有的地方采購純電動生活垃圾轉(zhuǎn)運車，單價預算就高達128萬元。對于環(huán)衛(wèi)公司來說，

這初始投入實在嚇人。但選擇租賃，就把一次性的大額購置成本，變成了分期支付的運營費用。

這對于緩解企業(yè)，尤其是中小企業(yè)的資金壓力，效果立竿見影。像邢臺市就搞了個預算2.6億元

的新能源環(huán)衛(wèi)車租賃項目，租期3年，這樣一算，每年的支出就平滑了很多。

3. 技術(shù)成熟了，租賃讓用戶總能跟上潮流。新能源車技術(shù)本身越來越靠譜，比如宇通通過液熱液

冷技術(shù)把電池溫控精度提升到±2℃，質(zhì)保也延長到10年，讓大家用起來更放心。而且，

租賃模式還有個好處，就是能讓你始終用到最新的技術(shù)和車型，不用擔心設(shè)備快速被淘汰。

隨著電池成本快速下行，新能源環(huán)衛(wèi)車的經(jīng)濟性在部分作業(yè)時間較長的場景已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)。

 租賃模式的優(yōu)勢確實明顯：

降低門檻：不用一次性砸那么多錢買車，讓更多企業(yè)有能力擁抱新技術(shù)。

靈活機動：可以根據(jù)項目周期和實際需求靈活調(diào)整車輛數(shù)量和類型。

擁抱最新科技：不用擔心技術(shù)迭代，總能用到當下最合適的車。

可租賃車型:全新或二手灑水車、洗掃車、清洗吸污車、高壓清洗車、吸糞車、掃路車、

對接垃圾車、壓縮垃圾車、無泄漏自裝卸垃圾車、護欄清洗車、高壓清洗車、勾臂垃圾車、

移動壓縮垃圾站、餐廚垃圾車、擺臂垃圾車等等全系列環(huán)衛(wèi)車型！

溫馨提示：租車最少請?zhí)崆?天時間，車輛保養(yǎng)和維護、買保險需要時間，租賃全新車輛請?zhí)崆皽贤ǎ?/span>

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